大屏幕的可視化系統(tǒng)，助力公轉鐵綠色建設

       我國鐵路干線貫穿全國，位居世界前列，近段時間，我國交通部計劃，以后我國將實施“公轉鐵”的新一輪交通運輸革命，隨著干線的不斷增加，更多的問題需要解決，尤其是我國支持的智慧化建設，對可視化大屏幕的需求也不斷上升，大屏幕行業(yè)在鐵路行業(yè)也將會開辟一片新的天地。

       但是目前，我們鐵路也存在許多問題，鐵路有編組、站線的概念，在靈活性上往往表現(xiàn)不足。但是，這不是鐵路運輸?shù)谋举|屬性。靈活性不足更多的在于傳統(tǒng)調度方式繁瑣、追蹤和運配對人力依賴強勁。本質是人為操作的速度，降低了調度靈活性。利用自動化技術、物聯(lián)網和全線路穿透視追蹤管理的大屏幕可視化體系，鐵路運輸靈活性可得到大大增強。

公轉鐵大屏幕拼接屏圖

       當然，環(huán)保管理依然是整個運輸系統(tǒng)的重任。加強遠程、可追蹤、現(xiàn)場可識別的運輸環(huán)保體系，是糾正公路、鐵路運輸“非法成本錯配”的關鍵。這方面，集中式大屏幕的環(huán)保監(jiān)察可視化系統(tǒng)、環(huán)保運輸環(huán)境和污染物預警管理機制、高效的環(huán)保監(jiān)察和運輸監(jiān)察力量聯(lián)合調度指揮體系建設是關鍵的技術支撐和保障。

       綜合來看，“公轉鐵”將是大屏幕市場的一個長期規(guī)模化的需求市場，也是一個不斷創(chuàng)新的技術驅動型市場。作為大屏幕行業(yè)非常重要的細分領域，交通行業(yè)的“公轉鐵”將成為未來相當長一個階段，可以與過去十余年地鐵、高速公路、高速鐵路、民航和通航發(fā)展并駕齊驅，甚至更為輝煌的行業(yè)頂峰。

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